Kaburator pe 28 tdr japan
original made in keihin japan dn setara dgn karburator keihin sudco. Karburator
sesuai fungsinya adalah melakukan pencampuran antara udara dengan bahan bakar
(bensin timbal atau non-timbal) dan mengalirkannya ke ruang bakar, sehingga
proses pembakaran dapat berjalan sempurna.
Hal – hal yang harus
diperhatikan dari karburator adalah kepresisian dalam pembuatannya dikarenakan
akan sangat mengganggu dari performance motor itu sendiri. Ketidakpresisian itu
akan mengakibatkan setting motor yang terus berubah, tidak bisa langsam /
stasioner, busi menjadi cepat mati, bahan bakar boros dan yang paling parah
adalah akan menyebabkan kerusakan fatal untuk parts – parts yang berada dalam
ruang bakar.
Maka dari itu tidak disarankan
untuk tidak memilih sembarang karburator, harus disesuaikan dengan kapasitas
dan CC mesin. semakin besar kapasitas mesin sebaiknya meggunakan karburator
yang berukuran atau venturi besar sehingga pemasokan udara dan bensin bercampur
dengan sempurna. selain itu jangan salah memilih tipe dan keaslian karburator,
pilihlah yang menurut anda pas dengan motor anda jika perlu banyaklah bertanya
dengan yang lebih berpengalaman dan handal. untuk keaslian karburator lebih
baik gunakan yang Original atau yang asli maka kualitas pun terjamin salah
satunya TDR dengan Tech Japan. Sedikit sentuhan dan moderasi pada karburator PE
28 yang di balut dengan Teknologi Japan sehingga karburator lebih good
condition dan lebih rapihh baik dari sisi luar maupun dari sisi dalam
karburator. Karburator ini sangat cocok untuk segala jenis motor tinggal gimana
penyesuaian setting dengan mesin motor dan kemauan anda.
Kelebihan Kaburator
PE 28 TDR JAPAN :
· Karakter karbu setinggannya mirip dengan sudco, sehingga banyak
mekanik mensejajarkan kinerja nya sebanding dengan Sudco
· Berbeda dengan Keihin PE Thailand untuk Honda NSR (bungkus kotak
coklat) dari sisi jenis Spuyer, Velocity & Needle sudah menggunakan type
adjustable/dapat diatur, sehingga lebih mudah penyetingan sesuai kebutuhan
motor. Efeknya menghasilkan kinerja yang lebih optimal/bertenaga.
· Berbeda pula dengan Keihin PE28 TDR Thailand, dimana keihin pe28
Japan telah disetting khusus untuk motor 4 tak, jadi tidak ada jalur oli
samping.
·
Tersedia dengan ukuran yang lengkap untuk pilot dan main jet.
·
Mudah untuk disetting & langsam.
·
Dapat digunakan untuk harian maupun Racing.
·
Telah digunakan oleh para racing team dari dalam dan luar negeri.
Komentar