Langsung ke konten utama

Rawat Rantai Motor Mu Agar Lebih Awet Dengan Chain Lube TDR

TDR High Performance Chain Lube


Ingin rantai motor Anda memiliki umur lebih panjang?

TDR Industries memberikan solusi untuk Anda, TDR High Performance Chain Lube dengan formula khusus dapat mengurangi gesekan yang terjadi pada rantai dan sprocket sehingga rantai pun dapat bekerja lebih ringan dan meningkatkan umur pakai rantai. Ini karena TDR High Performance Chain Lube terus melekat di rantai, yang berfungsi untuk mengurangi debu yang menempel pada rantai. Dan pastikan High Performance Drive Chain dari TDR menjadi bagian dari motor Anda untuk transfer tenaga lebih maksimal.

Produk ini dihadirkan untuk memenuhi tuntutan perkembangan teknologi sepeda motor yang semakin canggih, sekaligus untuk menunjang pemeliharaan sepeda motor, khususnya pada rantai penggerak roda.


Cara perawatan rantai roda yang baik adalah dengan membersihkan setiap 2.000 Km, lalu dilumasi dengan TDR High Performance Chain Lube.

TDR High Performance Chain Lube ini juga berbeda dibandingkan dengan produk lain. Selain pelumasannya optimal dan tahan lama, juga membuat rantai tidak kendor dan tidak berisik. Untuk cara penggunaannya pun cukup mudah. Hanya dengan menyemprotkan TDR High Performance Chain Lube pada celah rantai dengan menggerakkan roda belakang motor secara perlahan. Selain itu, untuk mendapatkan oli rantai ini juga sangat mudah, karena sudah tersedia di Sumber Rejeki Motor, Pontianak 78121.

Dengan value yang lebih baik dari produk-produk yang sudah beredar, maka konsumen sepeda motor kelas Bebek dapat merasakan manfaat dalam perawatan sepeda motor nya, khususnya di rantai roda. 
Yuk rawat rantai motor mu agar lebih awet dan rasakan sendiri kelebihan nya ;)

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Ukuran Shock Belakang Motor Matic

Halo Biker.. Menanggapi banyaknya pertanyaan mengenai persamaan shock Belakang motor Matic, Kami akan memberikan sedikit info pada artikel ini. Shock Belakang Matic terdapat 2 ukuran, yaitu 300mm/305mm dan 325mm/330mm. Berikut daftar motor matic yang menggunakan shock belakang ukuran 300mm/305mm: 1. Mio Sporty / Mio Soul 2. Mio J / Soul Gt / Mio Gt 3. Xeon / Xeon Gt 125 4. Beat Karbu / Vario karbu / Scoopy karbu 5. Spacy Karbu / Vario 110 injeksi Untuk motor matic yang menggunakan Shock Belakang ukuran 325mm/330mm yaitu : 1. Vario 125 / vario 150 2. Beat Injeksi / Scoopy Injeksi 3. X Ride Motor matic yang mempunyai Shock belakang standar 300mm juga dapat menggunakan shock belakang ukuran 330mm, hanya akan menjadi lebih tinggi, demikian juga sebaliknya. Sekian dari artikel pendek ini semoga bermanfaat. Salam Riders , Tim SRM www.sumberrejekimotor.com P : 0561 740443, 081314240777, 081231002111

Apa dampak dari Khasiat melubangi mangkok kampas ganda motor matic?

Mangkok kampas ganda matic itu sudah disetting dari pabrikan agar putarannya balance. Putaran mangkok yang balance membuat getaran mesin mejadi lebih kecil dan dapat mentransmisikan daya mesin secara maksimal, jika mangkok kampas ganda dilubangi secara asal, maka kemungkinan mangkok tersebut jadi tidak balance lagi, dan efeknya menimbulkan getaran melebihi motor standar. Nah ada sedikit info nih mengenai khasiat melubangi mangkok kampas ganda motor matic : Khasiat Melubangi Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Dengan melubangi  mangkok   kampas ganda motor   matic, jadi bisa dikatakan memliki tiga khasiat berbeda yang akan kami jelaskan dibawah ini. 1.        Khasiat pertama adalah bisa dengan mengurangi beban tanpa harus mengurangi kekuatan  mangkok  kampas gandanya itu sendiri. Sebab, kami tidak bias asal melubangi. Mulai dari posisinya dan jumlah lubangnya sudah melalui riset sehingga tidak dapat mempengaruhi kekuatan  mangkok  kampas gandanya. 2.        Khasia

Perbedaan Ban Soft Compound dan Hard Compound

Halo bikers kali ini kami akan memberikan artikel tentang ban luar aspal.  Oke langsung saja tanpa basa basi 😁.. Secara umum ban luar aspal terbagi dalam 2 tipe yaitu : 1. Soft Compound. 2. Hard Compound.  Soft Compound artinya bahan ban lebih lembut dan lebih gigit di aspal sehingga lebih aman untuk tikungan. Ban soft sebenarnya dirancang untuk pemakaian balap, tetapi banyak juga yg memakainya untuk harian. Kelemahannya jika dipakai untuk harian lebih cepat aus bunganya dan harga nya lebih mahal dibanding ban hard compound. Contoh ban soft Compound adalah  FDR MP dan IRC FASTI. kebalikannya jika ban Hard Compound lebih licin di aspal karena memang dirancang utk pemakaian harian dengan daya tahan yg lebih lama dan harga yg lebih murah. Untuk bikers yg ingin bertanya lbh lanjut soal harga dan ukuran ban dapat menghubungi : HP1 : 081314240777 HP2 : 081231002111 BBM1 : D20D5B9C BBM2 : 5D74B88D Telp. : (0561) 740443 Line : @sumberrejekimotor Instagram : @sumberre