Langsung ke konten utama

Ciri- Ciri gejala yang akan timbul saat Komstir Rusak dan Cara Mengatasinya





Komstir adalah komponen pedukung agar motor menjadi lebih nyaman saat berbelok namun kadang motor bisa tiba-tiba berat atau tidak seimbang saat berbelok. Komstir yang bermasalah bisa membuat handling sepeda motor terganggu. Kebanyakan orang  tidak mengetahui apa saja gejala komstir rusak, sehingga pengecekan hanya fokus pada seputar roda. Hal paling utama yang menandakan komstir bermasalah sebenarnya sudah bisa dideteksi sejak awal. Kalau motor yang sering dipakai paling mudah untuk dikenali, cukup dengan merasakan apakah ada gejala yang aneh pada setang. Contohnya, tiba-tiba kemudi terasa berat, atau bergetar saat di kecepatan tinggi.

Nah, ngomong-ngomong apakah Riders sudah pada tahu belum ciri-ciri komstir bermasalah itu apa saja ?

Bagi Riders yang masih bingung dengan ciri-ciri komstir rusak, akan kami jelaskan dibawah ini.

Ciri-Ciri Komstir Rusak

1. Kemudi liar / Tidak seimbang
Setang yang susah dikendalikan bisa menjadi pertanda awal adanya kerusakan pada komstir. Biasanya saat motor berbelok setang akan sedikit melawan, artinya susah untuk dikendalikan. 

2
. Berat
Dalam situasi tertentu, kerusakan komstir juga bisa membuat putaran setang menjadi berat saat diajak bermanuver. Handling motor terasa kaku sehingga pengendara kesulitan saat akan berbelok.

3. Suara
Selain berat dan kaku, efek lain yang biasa terjadi adalah timbulnya suara gemelutuk pada sektor setang terutama ketika sedang melewati jalan bergelombang atau melakukan pengereman mendadak.


4. Oblak
Akibat rusaknya komstir membuat keausan pada pelor bearing. Setelah lama dibiarkan, akan timbul gejala longgar, terutama saat pelor tersebut sudah mulai lepas. Hal ini membuat komstir tidak lagi stabil sehingga dudukan setang akan terasa oblak dari asbagian tengah.

5. Getar
Umumnya getaran akan terasa saat, saat motor melajukan kendaraan diputaran tinggi. Getaran pada setang akan sangat terasa sampai ke seluruh badan, beda dengan getaran yang dihasilkan akibat pelek.

6. Rem blong
Rusaknya komstir membut adanya gap atau jarak saat akan menggunakan rem depan. Akibatnya, jarak pengereman akan berubah, bahkan terasa seperti rem yang blong karena tidak pakem saat akan digunakan.


Bila sudah menemui gejala tersebut, disarankan untuk langsung mengecek kondisi komstir di bengkel terdekat. Bisa berbahaya saat menjalankan motor dengan komstir rusak, selain bisa merugikan diri sendiri bila kehilangan kendali juga bisa membahayakan pengendara lain.

Cara Mengatasi Komstir Rusak

Cara Mengatasi Komstir Rusak sangatlah mudah, ketahui terlebih dahulu apa penyebabnya. Contohnya jika stelan komstir yang longgar atau kendor, untuk cara mengatasinya yaitu dengan mengencangkan kembali setelan komstir. Selain melakukan penyetalan ulang, bagian lain yang perlu di cek yaitu pada bagian mangkuk dan pelor komstir. Namun jika kondisi kerusakannya parah, biasanya akan timbul gejala baru. Jika kondisinya seperti itu berarti perlu dilakukan pergantian dengan komstir yang baru. Adapun untuk Harga Komstir sangat bervariasi tergantung kualitas dan merk.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Ukuran Shock Belakang Motor Matic

Halo Biker.. Menanggapi banyaknya pertanyaan mengenai persamaan shock Belakang motor Matic, Kami akan memberikan sedikit info pada artikel ini. Shock Belakang Matic terdapat 2 ukuran, yaitu 300mm/305mm dan 325mm/330mm. Berikut daftar motor matic yang menggunakan shock belakang ukuran 300mm/305mm: 1. Mio Sporty / Mio Soul 2. Mio J / Soul Gt / Mio Gt 3. Xeon / Xeon Gt 125 4. Beat Karbu / Vario karbu / Scoopy karbu 5. Spacy Karbu / Vario 110 injeksi Untuk motor matic yang menggunakan Shock Belakang ukuran 325mm/330mm yaitu : 1. Vario 125 / vario 150 2. Beat Injeksi / Scoopy Injeksi 3. X Ride Motor matic yang mempunyai Shock belakang standar 300mm juga dapat menggunakan shock belakang ukuran 330mm, hanya akan menjadi lebih tinggi, demikian juga sebaliknya. Sekian dari artikel pendek ini semoga bermanfaat. Salam Riders , Tim SRM www.sumberrejekimotor.com P : 0561 740443, 081314240777, 081231002111

Perkiraan Biaya Motor F1ZR Turun Mesin

Lagi ngetrend 2 tak kali ini kami akan merincikan perkiraan barang2 yg diganti beserta harganya untuk F1ZR jika turun mesin. Langsung saja : - Tangan piston 186.000 - Piston + ring 146.000 - Pen piston 25.000 - Paken head 16.000 - Paken blok 5.000 - Sil cranskhaft kanan kiri 85.000 - Bearing 6205 tipe kering x 2 160.000 - Bubut blok 50.000 - Press tangan piston 45.000 - Ongkos mekanik 200.000 Total 918.000 Untuk tambahan barang2 lain seperti oli mesin maupun part lain harus dicek ulang lagi ya.. Info harga dan pemesanan: -- ## Simpan No WA 1 --> 0812-3100-2111 ## ## Simpan No WA 2 --> 0813-1424-0777 ## atau Order Mudah Via WA (Ga usah repot2 save nomor) … Cukup KLIK Link 1 ini -->  http://ceksini.info/wa/hcfwnaew … Cukup KLIK Link 2 ini -->  http://ceksini.info/wa/ojhxafvf By. Tim SRM

Gir Vixion New ke Vixion Old

Untuk Teman-teman pemilik motor Vixion old yang hanya dipakai dalam kota dan kondisi macet, boleh dicoba mengganti Gir-nya dengan kepunyaan VixionNew dgn kode part 1PA.. Ukuran Gir depan sam-sama 14t , sedangkan Gir belakang vixion old 42t dan vixion new 43t. Dengan ukuran yang lebih besar 1 mata maka tarikan awal lebih yahudd dan sangat cocok untuk pemakaian dalam kota yg ramai dan banyak stop-nya. Top speed memang berkurang tapi tidak masalah tohh, karena dalam kota pasti kebanyakan bentar-bentar stop - jalan , stop - jalan. Jadi yg lebih banyak dibutuhkan adalah tarikan awal. Untuk harga produknya 1PA yg ori yamaha 255.000 saja kok. #SalamSatuAspal #SumberRejekiMotor #YourRiderPartners  Tim Marketing SRM.