Langsung ke konten utama

Hal-Hal Mengenai Shock Belakang Daytona



Shock Belakang Daytona dirancang oleh Jepang untuk penggunaan jalanan dan ras. Dengan komposisi lompatan, kompresi, dan tegangan pegas yang baik, guncangan ini dapat mengurangi getaran dengan baik bahkan tanpa pengatur manual untuk pemulihan dan kompresi. Fitur lain dari goncangan ini adalah Ergonomi, yang merupakan panjang goncangan ini dapat menyesuaikan sekitar 15mm lebih lama atau lebih pendek. Jadi Anda bisa menyesuaikan posisi berkendara terbaik dengan mengatur ketinggian kejut. Bahan yang digunakan dalam pembuatan goncangan ini adalah billet aluminium hi grade, yang terbuat dari pipa aluminium padat yang dibentuk melalui proses pemesinan menjadi peredam kejut yang kuat.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Ukuran Shock Belakang Motor Matic

Halo Biker.. Menanggapi banyaknya pertanyaan mengenai persamaan shock Belakang motor Matic, Kami akan memberikan sedikit info pada artikel ini. Shock Belakang Matic terdapat 2 ukuran, yaitu 300mm/305mm dan 325mm/330mm. Berikut daftar motor matic yang menggunakan shock belakang ukuran 300mm/305mm: 1. Mio Sporty / Mio Soul 2. Mio J / Soul Gt / Mio Gt 3. Xeon / Xeon Gt 125 4. Beat Karbu / Vario karbu / Scoopy karbu 5. Spacy Karbu / Vario 110 injeksi Untuk motor matic yang menggunakan Shock Belakang ukuran 325mm/330mm yaitu : 1. Vario 125 / vario 150 2. Beat Injeksi / Scoopy Injeksi 3. X Ride Motor matic yang mempunyai Shock belakang standar 300mm juga dapat menggunakan shock belakang ukuran 330mm, hanya akan menjadi lebih tinggi, demikian juga sebaliknya. Sekian dari artikel pendek ini semoga bermanfaat. Salam Riders , Tim SRM www.sumberrejekimotor.com P : 0561 740443, 081314240777, 081231002111

Apa dampak dari Khasiat melubangi mangkok kampas ganda motor matic?

Mangkok kampas ganda matic itu sudah disetting dari pabrikan agar putarannya balance. Putaran mangkok yang balance membuat getaran mesin mejadi lebih kecil dan dapat mentransmisikan daya mesin secara maksimal, jika mangkok kampas ganda dilubangi secara asal, maka kemungkinan mangkok tersebut jadi tidak balance lagi, dan efeknya menimbulkan getaran melebihi motor standar. Nah ada sedikit info nih mengenai khasiat melubangi mangkok kampas ganda motor matic : Khasiat Melubangi Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Dengan melubangi  mangkok   kampas ganda motor   matic, jadi bisa dikatakan memliki tiga khasiat berbeda yang akan kami jelaskan dibawah ini. 1.        Khasiat pertama adalah bisa dengan mengurangi beban tanpa harus mengurangi kekuatan  mangkok  kampas gandanya itu sendiri. Sebab, kami tidak bias asal melubangi. Mulai dari posisinya dan jumlah lubangnya sudah melalui riset sehingga tidak dapat mempengaruhi kekuatan  mangkok  kampas gandanya. 2.        Khasia

Perbedaan Ban Soft Compound dan Hard Compound

Halo bikers kali ini kami akan memberikan artikel tentang ban luar aspal.  Oke langsung saja tanpa basa basi 😁.. Secara umum ban luar aspal terbagi dalam 2 tipe yaitu : 1. Soft Compound. 2. Hard Compound.  Soft Compound artinya bahan ban lebih lembut dan lebih gigit di aspal sehingga lebih aman untuk tikungan. Ban soft sebenarnya dirancang untuk pemakaian balap, tetapi banyak juga yg memakainya untuk harian. Kelemahannya jika dipakai untuk harian lebih cepat aus bunganya dan harga nya lebih mahal dibanding ban hard compound. Contoh ban soft Compound adalah  FDR MP dan IRC FASTI. kebalikannya jika ban Hard Compound lebih licin di aspal karena memang dirancang utk pemakaian harian dengan daya tahan yg lebih lama dan harga yg lebih murah. Untuk bikers yg ingin bertanya lbh lanjut soal harga dan ukuran ban dapat menghubungi : HP1 : 081314240777 HP2 : 081231002111 BBM1 : D20D5B9C BBM2 : 5D74B88D Telp. : (0561) 740443 Line : @sumberrejekimotor Instagram : @sumberre