Sumber Rejeki Motor Pontianak

Hi sahabat Sumber Rejeki Motor . Selamat Hari Raya Idul Adha bagi yang merayakan. Saya bersyukur banyak sekali perubahan dalam diri saya di tahun 2015 ini, tahun ini benar-benar menjadi tahun luar biasa yang belum pernah saya alami sebelumnya, sungguh saya merasakan karya Tuhan dalam hidup saya, saya dibentuk diusia yang masih sangat muda. Setiap kumpul bersama orang-orang hebat, pasti saya paling termuda, paling sendiri wanitanya, belum pernah saya bertemu cewe anak muda usia yang sama dengan saya, yang gila juga seperti saya. Sampai pernah Pak Roy Sakti ketika ke Yogya kemarin menanyakan ke saya,"Angel ada gag teman kamu yang cewe, sama kayak kamu cara berpikirnya ???", saya jawab,"enggak ada Pak, saya cewe gila makanya cara berpikir saya beda". Hehehe. Sejak tahun 2009 saya kuliah dan hidup seorang diri di Yogyakarta membuat saya berpikir bahwa ini kota perjuangan harus bisa menjadi kota keberhasilan buat saya, dan saya memilih untuk menetap di Yogya se

Untuk sebagian kalangan rider yang masih baru mengenal permotoran pasti bertanya, Sebenarnya apa sih Noken As itu? Kita perlu tau dulu nih para bikers supaya gak makin bingung waktu menjelaskan Noken As VIP Satri Fu nya. Cekidoooooot...  Noken As alias Camshaft ini rasanya sudah tak asing lagi di telinga kalian, apalagi untuk kalangan rider roda dua yang doyan modifikasi mesin tunggangannya. Peranti vital dalam mekanisme kerja mesin empat langkah ini bahkan sering diklaim sebagai “Kuncian Utama Penentu Performa Mesin 4tak”. Penjelasan sederhana dari dua sumber terpercaya berikut ini rasanya cukup sebagai pengantar: 1. Pengertian Noken As menurut Wikipedia : “Poros bubungan (bahasa Inggris: camshaft) adalah sebuah alat yang digunakan dalam mesin torak untuk menjalankan valve poppet. Dia terdiri dari batangan silinder. Cam membuka katup (Klep) dengan menekannya, atau dengan mekanisme bantuan lainnya, ketika mereka berputar” 2. Pengertian Noken As menurut buku Mo

Dengan teknologi motor saat ini yang sudah menggunakan arus DC injection dan matic, Kebutuhan akan kestabilisan listrik menjadi hal yang penting banget nih para bikers.  Tapi masalahnya kondisi lalu lintas di Indonesia yang tidak lancar, jalanan macet sana sini mengakibatkan kiprox motor menjadi tidak stabil dan lemah. Rugi banget kan para bikersss. Sehingga mengakibatkan aki menjadi lemah dan tidak kuat mensupply listrik ke CDI dan Coil yang berfungsi mengatur pengapian. Dan waktu CDI dan Koil Lemah maka pengapian di busi menjadi kecil dan pembakaran tidak sempurna yang mengakibatkan tarikan berat dan bbm jadi boros loh para bikers... Sumber arus listrik di mesin adalan Kiprox (regulator Rectifier) dan di supply ke aki. selanjutnya disalurkan ke komponen listrik lainnya seperti lampu, koil, klakson, starter, Masalah terbesar dalah Kiprox tidak pernah stabil, karena kiprox menerima arus listrik dari putaran mesin / RPM yang bervariasi. XCSR HURRICANE hadir

Memilih aki yang bisa tahan lama dan minim perawatan, pilihannya biasa jatuh pada jenis aki kering. Namun ternyata selama ini ada jenis aki kering yang memiliki beberapa kelebihan lain tidak sekedar minim perawatan. Motobatt MTX5AL Motobatt, sudah hadir di Indonesia sejak 5 tahun lalu. . Motobatt merupakan jenis aki kering namun didalamnya diisi dengan gel.  Motobatt  merupakan produk keluaran Amerika namun dirakit di Tiongkok. Pihaknya menyediakan aki motor dengan kapasitas ampere mulai dari 5 hingga 33 ampere. Motor yang bisa memakai aki jenis ini pun beragam muali dari Aprilia, Bmw, Benelli, Ducati, Honda, Harley-Davidson, Suzuki, Yamaha dan sebagainya. Khusus motor-motor gede tersedia juga Motobatt yang menggunakan teknologi quadflex absorbed glass mat technology yakni berupa campuran kertas berkualitas tinggi dengan serbuk kaca yang mampu membuat daya ampere lebih tahan lama.  Penggunaan gel bukan cairan ini membuat daya hantar listrik lebih baik

Hello bikers maniaaaa Buat pengila balap lempeng 201M pasti selalu berkaitan sama yang namanya waktu tapi terkadang masih bingung bagimana cara kita bisa mengetahui waktu yg presisi dari motor yang kita pakai? Nah maka dari itu pihak KTC yang sekarang lagi gencar-gencarnya kita selalu memberikan product product yang sesuai untuk kebutuhan drag biker Indonesia nih wow banget kan bikers maniaaaa :D Tidak jauh beda dengan Power Test lainnya KTC Power Test memiliki fungsi yaitu  Speedometer, Odometer, Tripmeter, Voltmeter, Jam dan Power Test untuk menghitung waktu tempuh jarak dan waktu mencapai kecepatan tertentu. Kemudian untuk segi pengaturan nya juga KTC Racing lebih unggul karena sudah di lengkapi dengan 3 tombol untuk melakukan setting nih bikers maniaaa, S ehingga untuk melakukan pengaturan lebih mudah karena bisa di setting naik dan turun pada proses memasukan data lingkar roda maupun untuk melakukan Power Test jarak dan Akselerasi percepatan.